船舶阻力、船況調整與推進效率分析

📝 歷屆考古題

• 114年 統測 第16題
  圖(二)為目前一般商船常見的球形艏，此種設計可以有效的減少何種阻力？
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• 112年 統測 第19題
  假設船速為 V，推進器之速度為 Vp，則滑失比 (Slip ratio) 為多少？
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• 110年 統測 第19題
  某艘浮於水中之艉俯船舶進入淺水航道或港口時，為避免船艉擱淺，下列何者為最適當的處理方法？
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• 109年 統測 第46題
  一船縱平浮 ( Even keel ) 於岸邊，若將原位於艉部甲板上的一重物往前移至艏部甲板上，則此船的狀態將為何？
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• 108年 統測 第5題
  下列有關船舷外傾的敘述，何者錯誤？
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• 108年 統測 第10題
  貨櫃船為了增加甲板上裝載貨櫃的數量，會於船艏部增加：
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• 108年 統測 第47題
  若艏吃水為$d_f$，艉吃水為$d_a$，平均吃水為$d_m$，則英文「Trim by stern」係指下列何者？
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• 108年 統測 第50題
  有關船舶的Trim，下列敘述何者錯誤？
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• 107年 統測 第9題
  下列何者與艏、艉吃水有關？
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• 107年 統測 第12題
  下列何者可以減少海浪捲上船舶甲板？
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• 107年 統測 第31題
  船舶在正常航行時，一般保持適當的 Trim by stern 船況，下列敘述何者不是其原因？
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• 106年 統測 第14題
  當船舶之艏艉吃水同為 5.4 公尺時，此船的狀態稱為：
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• 106年 統測 第31題
  使用螺槳推進，於高速航行時船艏仰起，使船身浸水部分減少而降低阻力者為：
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• 105年 統測 第8題
  船舶全長 120 公尺，艏吃水 9 公尺，艉吃水 15 公尺，重心高度 12 公尺，其俯仰差為：
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• 105年 統測 第25題
  船舶球形艏之設計，可降低下列何種阻力？
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• 105年 統測 第50題
  船舶在正常航行時，船舶保持何種船況，可以減少船艏甲板上浪？
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